7月新能源乘用车销量排行出炉 北汽EU系列三连冠

2019年7月新能源狭义乘用车销量6.7万台,同比下降3.8%,环比下降51.3%;1-7月累计销量63.5万台,同比增长54.9%。

2019年上半年新能源汽车市场全景解析

中汽协近日下调了年初对于2019年新能源汽车销量的预判,客车市场的不景气应该是此次下调预期的主要原因。

上半年全球新能源乘用车销量排行 比亚迪/北汽新能源位列前三

2019年6月全球范围内的电动汽车(含纯电动和插电式混合动力车)的销售了26.46万台,2019年上半年累计销售111.75万台。

运营商、平台应如何正确应对司机群体事件?

长远来看,让平台、运营、司机、用户四方和谐共存才应该是网约(物流、乘用)车接下来努力的方向。

智能网联时代下 BAT在汽车领域的跨界布局

从传统汽车走向智能汽车的过程中,车联网的竞争越演越烈,以BAT为主的互联网巨头们正在进行一场你追我赶的技术革新,车企与销售链上下游、新兴互联网平台合作势必将会成为主流。

主机厂将成为滴滴最大的CP 90%网约车运营商将不复存在

由于融租资质门槛较高,注册资本在1亿人民币以上,目前大部分的网约车运营商都很难符合其标准。这意味着,现有约90%依赖于网约车运营的租赁公司将可能被硬性淘汰。

纯电动网约车运营的回报周期真的是三年吗?

目前网约车运营的资金投入有多大?资金回报周期有多长?回报率到底如何?带着这些问题,我们一起来看看纯电动网约车运营商的生存状态。

多家车企抢滩科创板 资金压力已经蔓延至产业链

2019年,如果说烧钱带来的资金问题将会率先淘汰掉一部分车企,那么新能源汽车的补贴退坡将会影响所有参与者。况且车市还呈现出将持续负增长的态势,车企将面临十年来最大的资金压力。

2019世界新能源汽车大会举行 推动全球汽车产业转型升级

此次举办的大会为行业传递出清晰信号,新能源汽车产业作为国家战略仍将坚定不移地持续推进。

奇瑞新能源或年底登陆科创板 上市是应对未来竞争的关键

奇瑞新能源技术公司更名为奇瑞新能源股份公司,正筹备登陆科创板。同时,也在进行管理层持股和激励措施。而上市的时间,最快可能在今年年底前。
如有问题请发送邮件至 ysx@zhdyw.com或添加微信号Arleen233。
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