第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类 电池能量密度有所下降-电车资源

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类 电池能量密度有所下降

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  • 2019-09-17 10:27
  • 来源:电车资源 CN

摘要:近期,工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共112款新能源专用车型入选,本文将从车型、车型、电池、电机四个维度,对本批新能源专用车进行分析。


近期,工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共112款新能源专用车型入选,包括49款物流车型,59款环卫车型,3款工程类车型以及1款电源车。本文将从车型、车型、电池、电机四个维度,对本批新能源专用车进行分析。

(一)车型分析:品类丰富 出现首款新能源保温车

本批推荐目录不仅车型丰富,产品差异化大,在品类上也有新亮点。环卫车除了垃圾车、扫路车、清洗车、吸粪车、吸尘车等车型,还出现了少见的绿化喷洒车及护栏清洗车;物流车包括14款微面、6款微/小卡、16款轻卡、7款中卡、1款凌特、2款海狮,以及3款皮卡。

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

(2019年第8批推荐目录面包车型)

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

(2019年第8批推荐目录轻卡车型)

具体来看,车型方面主要有以下几大看点:

第一、车型及品类丰富,其中卡车类就包含多个吨位及多种电量,同一吨位电量差距大,十分考验用户“眼力”。

第二、面包车型方面,东风、长安、福田、开瑞、吉利、郑州日产等车企产品上榜,其中开瑞的短轴版海豚EV与长安的睿行EM80在尺寸、空间、续航等方面都十分相近,是两款“火拼”的竞品。

第三、轻卡方面,东风、一汽解放、庆铃、上汽跃进、吉利商用车、开瑞新能源、比亚迪、陕汽等车企均有上车,可以说是主流车企的一次同台PK。

第四、中卡方面,出现了4款燃料中卡,其中上海申龙客车推出了2款燃料电池保温车,这是保温车首次出现在推荐目录中。

(详见电车资源车型分析文章:新能源专用车市场谍报| 产品差异化增大 出现首款燃料电池保温车)

(二)车企分析:环卫车企上车集中  中联重科排名第一

112款新能源专用车来自38家企业,数量排名前五的企业分别是:第一名,长沙中联重科13款;第二名,北汽福田9款;第三名,福建龙马环卫9款;第四名,东风汽车股份7款;第五名,航天晨光6款、河北长安6款。

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

此外,数量4款的企业有:北京华林特装车、程力汽车、吉利四川商用车、开瑞新能源、森源汽车、烟台海德专用汽车;数量有3款的有:南京金龙、上汽大通。

东风系下,东风汽车集团有2款,其他有2款的企业包括:江淮、柳州延龙、庆铃、上海申龙、一汽红塔、郑州日产、郑州宇通。

整体来看,本批环卫车企业上车数量相对集中,具有一定优势。前三名中,长沙中联重科和福建龙马环卫均是,福田9款车型中,也只有2款是物流车,其余均是环卫和工程车辆。另外,前五名中:航天晨光、北京华林特装车、程力汽车主要也是环卫车型。

(三)电池企业分析:宁德时代第一  比亚迪电池外用

30家电池企业为本批新能源专用车提供配套,排名前五的企业分别是:第一,宁德时代44款;第二,力神动力10款;第三,亿纬锂能7款;第四名,比亚迪6款;第五名,国轩高科5款、江西安驰5款、多氟多5款。

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

数量超过1款的企业有:广东天劲4款、比克动力3款、福建巨电2款、江西星盈2款、江苏力信2款、亿华通2款、中信国安盟固利2款。

值得一提的是,本批新能源专用车中出现了比亚迪电池外购的情况,长沙中联重科的一款纯电动洗扫车采用了比亚迪的磷酸铁锂电池。

此外,4款燃料电池车型的配套企业是:亿华通2款、上海清能1款、上海捷氢科技1款。

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

(四)动力电池技术分析:能量密度大多在140-145Wh/kg之间

从动力电池类型来看,除了2款未标注动力电池类车型,以及未标明锂电池类型的燃料电池车,其余车型有80款采用磷酸铁锂电池,占比为71.43%;三元有26款,正比为23.21%;氢燃料4款,占比为3.57%。

和以往一样,磷酸铁锂占据优势,且分布更加集中,这一度程度说明,目前磷酸铁锂更符合新能源专用车市场需求。从头部企业来看,宁德时代只有1款三元,磷酸铁锂占比达98.75%;力神有4款铁锂,5款三元;亿纬锂能全部为铁锂;国轩高科和比亚迪全部为铁锂。

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

从能量密度来看,由于成本压力以及安全因素,新能源专用车能力密度出现了平稳及小幅下降趋势。本批车型电池系统能量密度大部分在150Wh/kg以下,其中在140-145Wh/kg之间的有43款,占比达38.39%。

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

当然,也有部分车型采用了高能量密度电池,值得注意的是,这些车都是环卫车型。

例如,航天晨光的4款纯电动环卫车以及东风汽车集团1款纯电动车厢可卸式垃圾车都采用了163.57Wh/kg的电池,配套企业均为多氟多;福建龙马环卫1款车型采用了宁德时代能量密度为161.27Wh/kg的磷酸铁锂电池。

(五)电机分析:苏州绿控第一;北汽福田第二

除了未标明电机类型的车型,其余车型只有4款采用异步交流电机,其余均为永磁同步电机。

从配套企业来看,排名前五的企业分别是:第一名,苏州绿控26款;第二名,北汽福田9款、南京越博9款;第三名,众联能创8款;第四名,精进电动6款、苏州汇川6款;第五名,上海汽车电驱动4款、长沙比亚迪4款。

第8批推荐目录专用车分析:出现全新车型品类  电池能量密度有所下降

此外,创驱(上海)有3款。配套数有2款的企业有:成都中车电机、合肥道一、露笑新能源、南京金龙、深圳大地和、郑州宇通、珠海英搏尔、卧龙电气。

电车资源总结:本批推荐目录呈现几大特点:第一,车型品类越来越丰富,产品差异越来越明显;第二,车企呈两极分化,一方面一些企业悄然退场,另一方面,一些大企业在逐步发力;第三,电池和电机市场进一步集中,目前电池企业领先的是宁德时代,电机是苏州绿控。

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