减少二氧化碳排放 马勒发布新电池外壳

日前,为了提升电动车的续航水平,汽车零部件制造商德国马勒集团研发了一种新的电池外壳,在让动力电池体积缩小的同时,实现更快的充电速度

透过充电桩现象看本质 充电速度慢到底是谁的锅?

那我们就透过现象看本质,从充电的原理出发,跟您聊一聊关于充电桩的那些事儿。

IMEC研发新型固态电池电解质,2小时充满固态电池

微电子研究中心(IMEC)宣布,其与 EnergyVille合作,合力推出了固态锂金属电池,该电池的能量密度超过400 Wh/liter,充电速度提升至2小时(0.5C)就可将电池充满。

崔屹Nature Energy:电池材料突破快充的机遇和挑战

电解质传质性能在确定电池的充电速度方面起决定性作用。

实现高负载锂电池的超快速充电需要哪些要求?

目前能源部的目标是15分钟内为高能量密度电池(>200)充电,高能量密度电池的充电时间受到锂沉积、快速升温和潜在的颗粒开裂等因素的限制,如何解决锂电池的快速充电问题是极具难度而又意义重大的挑战。

已申请专利 特斯拉电池团队获得新进展

近日特斯拉发布消息称,由电池专家Jeff Dahn领导的特斯拉电池研究小组已经申请了一项新电池化学的专利,该公司称其可以为电池提供更快的充电速度、更长的寿命和更低的成本。

奥迪e-tron实现155kw快速充电 目前在产车型第一

据国外媒体报道,尽管因为“软件问题”而略微推迟上市,但至少在2019年上半年,奥迪e-tron电动SUV仍然可能是市场上充电速度最快的乘用电动汽车。

电池材料如何影响电池成本和性能?

影响电池成本和性能的关键因素主要有四个方面,分别是:电池材料、生产能力、电池容量和充电速度。本篇主要介绍电池材料对电池成本和性能的影响。

电动车充电速度新高 法国公司称可4分钟内将保时捷电动汽车充满电

为了解决因充电不方便影响电动汽车普及的问题,一些初创公司和汽车制造商正致力于研发超快速充电网络。据外媒报道,法国的一家名为Electric Loading的公司也是此次电动革命的参与者。

寿命增加一倍 锂金属电池获得新突破

当地时间11月12日,宾夕法尼亚州立大学(Penn State)在《Nature Energy》杂志上发表的研究结果表明,更持久、充电速度更快以及更安全的锂金属电池是有可能实现的。

保时捷首款纯电动车明年下半年在华上市

据外媒报道,保时捷计划推出其首款纯电动车Taycan,明年下半年在华上市,宣称其充电速度居于业内榜首,旨在将该款车型与同类车型相区分。

充电速度比手机还快 阿斯顿·马丁将推纯电动超跑

从美国汽车媒体获得了一组阿斯顿·马丁新款纯电动超跑RapidE的效果图。新车基于Rapide AMR车型打造,外观借鉴阿斯顿·马丁经典设计风格,装配专属碳纤维外观套件,重量大幅减轻。

动力电池洗牌加剧 技术升级才是新能源发展王牌

新能源汽车产业的快速发展,对动力电池企业提出了更高要求,要求电池能量密度不断提高,充电速度不断加快,续航里程不断提升,价格却要不断下跌。

动力电池的充电速度受什么限制?锂离子电池基本工作原理和结构

了电池本身的瓶颈之外,外围的充电设备也有自身的限制。简单来讲,充电桩输出功率越大,充电时间越短。但是充电桩也不是可以无限提高充电功率的。

国内NCA电池产业化难点

动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素,现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展,这也是让很多消费者望而却步的主要原因。
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