EV早报|工信部公示2018年新能源汽车补助资金;深圳公示2019年充电设施建设项目补贴;赣锋锂业向德国宝马长期供应锂化工产品......

工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》,公示了2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况,共有55家企业获得共计137.7811亿元补助资金预拨。

合资品牌开始发力 广州车展亮相/上市纯电动车汇总

尽管今年政府对新能源汽车补贴减少导致车市低迷,但各大车企依然在加快新能源汽车的布局,

新能源汽车上下游企业应该“抱团取暖”

新能源汽车补贴退坡,整个行业表现都不景气的背景下,动力电池势必要给整车厂一定幅度的让利,共同应对下游市场竞争。

动力电池告别野蛮生长

新能源汽车补贴退坡背景下,处于上游的动力电池行业“黑天鹅”事件频现。

新能源汽车补贴退下来 车企市场适应性提上去

所有新能源车辆的应用都应该有清晰的目标,要分清哪些应用场景可以使用纯电动,哪些场景可以使用增程式、氢燃料、换电模式等,结合差异化优势,在不同应用场景中弥补彼此的短板。

装机持续下降、背负超6亿欠款 比克动力恐被电池市场OUT?

众泰汽车对比克动力的6亿欠款尚未落定,比克自己也陷入约5.8亿欠款无法偿还的境地。新能源汽车补贴退坡带来的市场震荡,已经波及到上游材料企业。

新能源汽车补贴转向充电桩?电动面包车物流车迎来发展

由补贴由车辆转向充电桩,在新能源车基础设施逐渐完善的背景下,基于三四线城市通畅的路网系统、便利的停车条件,新能源车或将迎来新的市场机遇。

用特斯拉开网约车?纯电动为什么得“差评”

自6月26日起,新能源汽车补贴政策正式退坡,不仅地方政府补贴取消,国家补贴标准也将降低50%以上。无论是小鹏、蔚来等造车新势力,还是北汽新能源、比亚迪、吉利等传统主机厂,均陷入持续的销量寒冬中。

中通收到聊城市新能源汽车补贴款1.6亿元

8月8日,中通客车发布关于收到政府补助的公告,公司近日收到聊城市东昌府区工业化和信息化局拨付的新能源汽车发展奖补扶持资金1.6亿元。

后补贴时代新能源汽车消费将何去何从?

新能源汽车销量从2015年开始呈现出逐年上涨的态势,一方面是因为电动化、互联化、自动驾驶汽车新浪潮趋势,一方面是因为市场基数,消费者需求量大,但是随着新能源汽车补贴退坡之后,新能源市场又将何去何从?

财政补贴过渡期结束 新能源汽车市场平静下暗流涌动

新能源汽车补贴如约而至,国家补贴进一步退坡,地方补贴结束历史使命。不出所料,绝大多数车企并未对产品进行调价,一方面有市场增速放缓的因素,另一方面则是在进一步观察友商的动态。

重庆新能源补贴有“退”有“进” 经销先上牌再销售

重庆市有“退”有“进”的新能源汽车补贴政策正式实施,对市场带来一定影响。部分经销商为了享受最后的补贴,赶在车补“退坡”之前,以公司名义购车并上牌,然后以“二手车”形式过户给消费者。

我国动力电池行业正在进入洗牌期

近年来,我国新能源汽车产业发展十分迅速,位居全球新能源汽车产销第一。随着外资动力电池企业重新进入中国市场,以及新能源汽车补贴退坡等外部环境发生变化,我国动力电池行业正在进入洗牌期。
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