第二批绿色示范城市名单即将发布 政策和路权对新能源物流车推动力究竟有多大

“补贴退出对市场影响不会很大,只要政策和路权及时接棒”。

“广州、深圳、成都、西安”四座重点城市,新能源物流车车型分析报告

随着国家打赢“蓝天保卫战”战略的深入实施,各地政府分别针对各自的特点及实际情况,制定出台了新能源纯电动物流车的的路权和优惠政策。当中,值得我们关注的是广州、深圳、成都和西安四座城市的现况......

拥堵的北京 新能源物流车的跻身难点

目前北京并不具备推广新能源物流车的市场,但未来呢?

不扶而直 后补贴时代城市潜力初显

补贴退坡后,在狼狈不堪的新能源物流车市场,几座城市出现了新的趋势。千城千面千个市场,或许能够带来些许参考。

没有路权的广州 新能源物流车“跑”出性价比

当下广州的无为而治,有意无意地培育出了当前国内最健康的新能源物流车市场。

油车再难入城 成都新能源物流车雄起

越来越难办理的入城证,新能源物流车保有量不抵物流需求缺口,成都或迎来市场爆点。

纯电动微卡车企注意了!能否突围看成都市场

有意思的是,燃油版微卡又占据了当地新能源物流车总销量的1/4,当地市场最大的份额则由轻卡类别所瓜分。

新能源物流车遇上“深圳速度”

新能源物流车增速放缓,存量将走向饱和?别慌,深圳开始进发健康市场,仍然具备增量空间。

撤销免征购置税背后 新能源物流车的洗牌之痛

近一年以来,被撤销免征购置税似乎已经成为新能源行业的常态。

10月新能源专用车上险1741辆 环卫车市场回归

新能源专用车上险量虽然挤去了很多水分的销售数据,以及在经历2个月的持续下滑后,10月份上险量慢慢在回暖中。

通过挑战赛 我们发现了新能源微面的发展趋势

第四届中国新能源物流车性能挑战赛在今年10月成功举办,由于今年有国家级检测机构的加入,比赛规则更为科学、更为严苛。

10月新能源专用车生产7901辆 北斗星EV2/瑞驰EC35II/东风EM19排名前三

电车资源数据显示,2019年,我国新能源专用车共计生产7901台,同比增长172.17%,环比下降30.9%,微面、环卫车和微卡占比较高,分别排行前三。
热搜词全部