续航不再是短板 解析大众全新纯电动车ID.3

大众集团近年来电动化进程不断加速,虽然到目前为止,已经有纯电宝来、纯电朗逸、纯电高尔夫和多款插混车型上市,但这些终究只是基于原有燃油车平台打造的过渡产品。

新能源二手车现状:14万买入 两年后卖3.5万没人要

​日前,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布《2019中国汽车保值率报告》(以下简称《报告》)显示,近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%,大大低于传统燃油车

海南燃油车禁售“方向不变” 鼓励引导应用新能源车

海南省工信厅、公安厅交警总队相关负责人5日向记者表示,将保持小客车调控政策的约束性和导向性,根据国家政策微调,不会影响海南燃油车禁售时间表。

比亚迪为何能在新能源汽车市场立于不败之地?

在补贴退坡严重,燃油车国五切换国六,国五车型大降价迅速冲击新能源汽车市场等情况下,经历重重不利情况考验,比亚迪为何还能立于不败之地呢?

经济危机/燃油车松绑 新能源物流车遇到拦门虎?

近日国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,(以下简称《意见》)提出释放汽车消费潜力,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。

新能源汽车产业规划远比推进燃油汽车退出更重要

工信部官网发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》指出,支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

EV早报|工信部将支持有条件的地方建立燃油车禁行区试点;襄阳市区道路实行货车限行;比亚迪公布上半年达14.55亿元......

工信部回复称,支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点,在取得成功的基础上,统筹研究制定燃油汽车退出时间表。

工信部将支持有条件的地方建立燃油车禁行区试点

近日,工信部发布了对于《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点。

续航提升新能源车市拐点临近

今年上半年,中国汽车业负增长,唯有新能源汽车保持了48.5%和49.6%的产销增长。但对于多数消费者来说,新能源车仍是购买家庭第二辆车时的选择。新能源车何时取代燃油车成为消费者的购车首选?

燃油车变电动车 法国公司提改装新思路

在“零排放”目标实现的过程中,即使是价格较低的经济型电动车,超出了一些用户对于购买的心理价格预期。虽然很多消费者希望能够快速步入电动车时代,但如果淘汰下来的车只能面临报废,无疑也是另外一种资源的浪费。

小区充电桩给您算算 新能源汽车能省多少钱

无论你选择的是燃油车还是新能源汽车,使用过程中势必会有能源的消耗。那么用油和用电哪个会更实惠?

新能源产能将占到一半 现代汽车将对工厂进行电动化改造

据悉,现代汽车目前正对其重庆工厂进行电动化改造。经过改造之后,现代重庆工厂将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车的生产,且新能源汽车的产能将达到该工厂的一半。

在无补贴时代 增程式汽车的机会来了?

无补贴时代,在分析增程式汽车到底有没有机会之前,我们先来分析一下,增程式汽车的竞争对手到底是谁?纯电汽车?插电混动汽车?传统燃油车

快充、换电?电动化车辆补能方案思辨

电动车在当前电池、电机技术水平和燃油价格情况下,相对于燃油车来说电动车已经具备压倒优势。本文给出的补能方案是挖掘这些优势的关键。

学会这5招 让你的电动汽车远离自燃

近两个月接连发生的几起自燃事件,再次将电动汽车推上了风口浪尖。其实,根据国内外多家相关机构的统计,电动汽车的自燃概率是要低于燃油车的,所以大家对于电动汽车的安全性不必过分担心。
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