七成样本不合要求 充电基础设施安全性亟需提升

2019年8月,广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果。结果显示,超过70%的监测样本存在安全隐患。

七成电动汽车充电桩有“严重风险”

广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果,结果显示70%的样品存在安全隐患。

德国充电桩数量达20650个,同比增长50%以上

​8月14日,德国联邦能源和水资源经济协会主席斯特凡·卡普费雷尔表示,德国电动汽车充电桩数量增长迅速,但需要加速扩建住宅和办公区域附近的充电桩。

发展空间巨大,2019年各地加速布局电动汽车充电桩建设

近日,位于深圳市龙华区的民乐充电站新增172个快充桩正式投入运营。这个全球规模最大的电动汽车充电站拥有快充桩637个,占地面积20000平方米,每天能为近5000辆电动车提供充电服务。

“一桩”难寻还是利用率太低?电动汽车充电难困局怎么破

停车场电动汽车车位被占用、电动汽车充电排队时间长、找不到充电桩……一方面总有电动汽车车主抱怨充电难,另一方面权威数据显示电动汽车充电桩利用率长期偏低。

福特研发智能算法 建议电动汽车充电站安装最佳位置

据外媒报道,福特(Ford)公司的数据科学家研发出一种智能算法,可提供有关新型电动汽车充电桩最佳安装位置的建议。

新能源汽车时代,为什么有的社区还不支持安装小区充电桩?

新能源汽车普及如此之快,为什么有的小区还不支持安装充电桩?是物业私自做主吗?还是真的有不可避免的原因呢?

电动汽车充电桩:一门不得不做的“坏生意”

对于电动车企来说,“充电”本身不是什么好生意。但对于电动车销售来说,“充电”却是一根好杠杆;对于未来巨大的出行服务市场来说,它是一把金钥匙。

答疑:你在用电动汽车充电桩时候都遇到过什么问题?

随着新能源车主越来越多,使用充电桩也成了必不可少的经历,很多车主在使用充电桩时总会遇到各式各样的问题,那么今天云鸟老师就挑选一些车主们遇到的问题给大家解答一下。

云鸟解说:关于电动汽车充电桩充电快慢影响因素

目前充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两种,一个快一个慢。从交流桩来讲,国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220v交流充电,输出电流分别为16A或32A,理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW。

小区没装电动汽车充电桩,车主这样给比亚迪汽车充电,网友惊呆!

近日,就有一名比亚迪车主,在网上花了不到一千块钱买了一个便携式的充电器,自带长达20m的充电线,根据其介绍的功能,可以直接使用家用电路进行充电,这下可算是解决了新能源汽车充电难的问题了。

国家能源局:我国电动汽车充电桩已建成近73万个

2018年前11月,我国新能源汽车产销量已突破103万辆,目前累计推广应用量超过300万辆。不过充电基础设施依然面临建设落地难、运营效率低等问题,新能源汽车充电保障能力亟待提升。

浅析电动汽车交流充电桩的特点

交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。

电动汽车的充电桩你了解多少?

在全球能源危机和环境危机严重的大背景下,我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展,充/换电站作为发展电动汽车所必须的配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。

从充电桩线缆失效模式谈开去:浅谈通讯信号检测的必要性

在电动汽车逐渐替代传统燃油车的趋势下,电动汽车每年的全球出货量以惊人的速度增长,对于电动汽车充电配套设施的需求也与之俱增,然而电动汽车充电桩的故障率却一直处在不低的水平。
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