磷酸铁锂电池再获市场垂青

从近几批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中可以看出,磷酸铁锂电池在纯电动客车和专用车中占据绝对优势,在乘用车中的应用比例也有所提升。

比亚迪将主推磷酸铁锂电池了?

那么当补贴退坡,磷酸铁锂电池是否会逆袭的?从目前比亚迪对外宣布的动力电池策略来看,是完全有可能的。

中国NCA体系锂电池发展现状及趋势

锂离子电池按照使用正极材料的不同,主要可以分为钴酸锂电池、三元电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池,三元电池似乎都占据先天性的优势,也就是高能量密度。

退役磷酸铁锂电池应用于储能场景的投资回报期分析

退役动力蓄电池梯次利用于电力储能领域是行业内正在示范的重要应用方向之一,在技术可行性可实现性强的基础上,经济性成为支撑该场景可持续发展的重要因素。

“811”在路上了,为何比亚迪不放弃磷酸铁锂电池

近日比亚迪在其业绩交流会上表示,将于明年5-6月份推出全新一代铁锂电池。消息一出,立即引起外界广泛关注。在三元锂电池成为绝对主流的今天,比亚迪重拾磷酸铁锂寓意何为呢?难道是“技术倒退”的表现吗?

EV早报|特斯拉12月份或再迎大涨;比亚迪明年将推能量密度提升50%的磷酸铁锂电池;东风启辰D60EV将于9月2日正式上市......

据外媒报道,知情人士透露,美国电动汽车制造商特斯拉将于本周五(8月30日)在中国提价,早于之前公布的提价时间;此外如果中国恢复对美国进口汽车加征关税,该公司将考虑于12月份再次提高在华车辆价格。

成本降30% 比亚迪将推新磷酸铁锂电池

比亚迪再次曝出新的铁锂电池研产计划。8月22日,比亚迪业绩交流会上透露,将于明年5-6月份推出的全新一代铁锂电池,体积比能量密度将提升50%,寿命长达8年120万公里,成本还可以节约30%。

第322批公示新能源专用车分析:磷酸铁锂市场持续火热 惊现两款电动微型车

电车资源获悉,工信部7月17日公示申报第322批《道路机动车辆 生产企业及产品公告》新产品。本文对其中175款新能源专用车做进一步分析。

磷酸铁锂回归 国轩高科迎来发展机遇?

补贴后时代的到来,来自整车的成本和经营压力传导至动力电池领域,从而带动动力电池行业全方位发生深刻变化,新一轮市场整合正在酝酿之中。

动力电池企业主流选择:高密度与低成本双路线并存

EnergyTrend梳理了主流动力电池企业的技术路线,发现目前主流动力电池企业均采用了三元电池和磷酸铁锂电池两手抓的方案,高密度与低成本双路线并存。

后补贴时代 磷酸铁锂电池市场回暖

补贴的进一步退坡以及出于成本和安全的考虑,让企业更加关注动力电池的性能、成本以及细分市场需求等,在新形势下,磷酸铁锂应用风潮已经重启。

磷酸铁锂电池的市场发展分析

磷酸铁锂电池的春天真的要回来了吗?

2019年4月动力电池装机量分析:磷酸铁锂在专用车领域强势回归

电车资源数据显示,4月新能源汽车动力电池装机量总量达5.41GWh,同比增长43.9%,环比增长6.3%。4月动力电池装机量呈持续增长的态势,但受补贴退坡影响,增速有所放缓。
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