在固态电池之前 为何比亚迪又回到磷酸铁锂电池时代?

比亚迪将在3月推出新一代刀片电池,体积能量密度比传统铁锂电池提升50%,将应用在重庆工厂下线的全新轿车比亚迪“汉”EV车型上,续航将超过600公里。

第1批推荐目录新能源专用车 84%是磷酸铁锂

工信部于1月14日发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第1批)》,本批推荐目录共包括140个车型,其中新能源专用车64款,包括62款纯电动专用车和2款燃料电池专用车。

12月动力电池装车量9.7GWh 环比上升54.4%

2019年12月,我国动力电池装车量共计9.7GWh,同比下降27.4%,环比上升54.4%。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为4.8GWh和4.7GWh,同比分别下降28.2%和22.6%。

11月专用车动力电池装机量分析:亿纬锂能潜力爆发 磷酸铁锂占比进一步攀升

根据合格证数据,11月新能源专用车产量为1.06万辆,环比上涨32.5%。动力电池装机量方面,经电车资源统计,2019年11月新能源专用车动力电池装机量约636.61MWh。

【2019年终分析】三元与磷酸铁锂技术皆有所获

今年,我国动力电池成本大概在0.6元—1元/瓦时之间,磷酸铁锂最低大概为0.6元/瓦时。市场上,磷酸铁锂已达到100美元/千瓦时。此外,磷酸铁锂能量比也在提升,300瓦时/公斤的产品今年已推向了市场。

327批新车公示电动专用车 磷酸铁锂占比超3/4

工信部发布第327批新车公示,电车资源整理其中新能源专用车部分,发现...

搭载磷酸铁锂电池 欧拉R1将推251km续航版本

根据工信部2019年第10批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示,欧拉R1将换装磷酸铁锂动力电池组,工信部续航里程仅为251km。

10月动力电池装车量4.1GWh 力神挤进前三名

2019年10月,我国动力电池装车量共计4.1GWh,同比下降31.4%,环比上升3.1%。其中10月三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为2.9GWh和1.1GWh,同比分别下降26%和41.7%。

灵魂之问:三元锂和磷酸铁锂,究竟该PICK谁?

2019年1-8月,我国动力电池装车量累计38.2GWh,其中,三元电池装车量累计26.1GWh,占总装车量68.4%;磷酸铁锂电池装车量累计11.0GWh,占总装车量28.8%。

全球电动趋势 锂电登上诺奖

2019年10月9日,诺贝尔组委会发布诺贝尔化学奖得主,美国奥斯汀德州大学教授约翰·B·古迪纳夫、美国宾汉姆顿大学教授M·斯坦利·威廷汉和日本旭化成研究员吉野彰三人共同获奖。

磷酸铁锂电池市场回暖? 增长空间在这里

根据国家工信部发布2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,共包含246款车型。其中,磷酸铁锂电池配套车型169款,占比达69%。

钴价持续上涨 锂盐价差进一步收窄

当前市场上已有车企将部分三元电池车型转为搭载磷酸铁锂电池,如奇瑞小蚂蚁eQ车型将此前搭载的多氟多三元电池转为搭载宁德时代磷酸铁锂电池。

微型车向下 磷酸铁锂电池向上

据中汽协数据统计显示,2014年到2019年8月纯电动车中,A00级车型累计销量78.16万辆,在纯电动车市场占有率为40.26%,为纯电动市场上主力车型。
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