网约车聚合模式成趋势 高德和滴滴的世纪之战终于爆发?

众多车企都在积极求变,切入网约车市场,降低车企的库存以及直接掌握消费者数据,寻找新的机遇,网约车“聚合”应运而生。

合肥公示2017-2019年新能源汽车地补申请情况

合肥12月2日发布《关于2017-2019年部分新能源汽车市级财政补助资金申请情况的公示》,公示了安徽江淮汽车集团股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司几家企业的新能源汽车市级财政补助资金申请情况

广州车展沦为铺垫?盘点4款即将上市的新能源车型

对于车市最重要的“金九银十”以及广州车展已经成为了过去,这三个月中各大企业都使尽了浑身解数来展现自己的新产品,不过有一些车企却耍起了“小聪明”,选择在年末之际以及新年之初进行上市。

中国品牌占三席 10月份全球这些新能源车卖的最好

电车资源汇总整理了2019年10月全球新能源乘用车市场销量情况。根据EV sales数据显示,2019年10月全球范围内的新能源车(含纯电动和插电式混合动力车)销量为14.9万台。

新能源汽车产业寒冬“渡劫”

动力电池行业投资热度正随着车市的低迷开始降温、扩产日趋理性,市场新一轮的深度洗牌已经开启。

车市寒冬非常漫长,明年探底可能性不大

只有政府有关部门彻底放弃对这些企业的救助时,中国汽车市场这一轮的调整才能真正探底。

清聊:这次ABB全来了,不过是裁员!

在全球汽车市场低迷,特别是中国这一最大市场汽车销量持续下滑,以及电动化、自动化需要巨额投资的背景下,各大车企都在寻求“开源节流”的措施。

新能源汽车三大技术路线不应被割裂

站在这个路口前,消费者、企业、行业、甚至一些政府官员都产生了疑虑。不破解这些疑虑,新能源汽车产业就会动摇,新能源汽车市场就会波动。

不扶而直 后补贴时代城市潜力初显

补贴退坡后,在狼狈不堪的新能源物流车市场,几座城市出现了新的趋势。千城千面千个市场,或许能够带来些许参考。

合资品牌开始发力 广州车展亮相/上市纯电动车汇总

尽管今年政府对新能源汽车补贴减少导致车市低迷,但各大车企依然在加快新能源汽车的布局,

2020年将淘汰9成 动力电池企业将如何过冬?

新能源车市连续数月销量下滑所带来的寒意已经扩散至新能源行业的每一个角落,作为重要支柱产业之一的动力电池也迎来寒冬。

没有路权的广州 新能源物流车“跑”出性价比

当下广州的无为而治,有意无意地培育出了当前国内最健康的新能源物流车市场。

双积分政策调整车企扎堆发布PHEV抢占市场

“双积分”管理办法中细则的调整,让新能源汽车市场的风向再次发生变化,插电式混合动力成为车企重视的新赛道。

惠誉评级:预计2019全球汽车销量下降310万辆

虽然一些汽车高管在广州车展上向路透社表示,他们认为,明年中国电动汽车市场销量有望反弹。但一份来自惠誉(Fitch)的评级报告可能会给乐观的汽车从业者浇上一盆冷水。

豪华车三强角力细分市场,新能源业务是一场马拉松

今年以来,豪华车市场逆势上扬,但该领域竞争也十分激烈。作为今年汽车圈收官战场的广州车展,各大豪华车企展示出重磅车型,寄望抓住新的发展趋势。
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