锂离子电池电解液在实际使用中的衰降机理

如果没有副反应的发生,锂离子电池在理论上可以实现无限次循环,但是由于目前常规碳酸酯类电解液在正负极表面并不稳定,因此在使用过程中电解液会在正负极表面发生分解反应,导致电池容量的持续衰降。

全固态电池之路

固态电池的到来,大概率将会埋葬掉燃油车产业。

工信部:电池企业营业利润总额245.2亿元,同比增长49.4%。

近日,工信部发布2019年1-9月电池行业运行情况,9月当月,全国锂离子电池产量14.7亿只,同比增长14.1%。

EV早报|1-9月全国锂电池产量达108.3亿只;董扬:强烈呼吁北京等限购城市放宽电动汽车限额;沃特玛破产清算近200亿......

根据中国轻工业信息中心数据,2019年1-9月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量108.3亿只,同比增长7.7%。

工信部:2019年1-9月全国锂电池产量达108.3亿只

电车资源获悉,工信部消费品工业司11月13日发布《2019年1-9月电池行业运行情况》。

锂离子电池在轻度过充条件下的寿命衰降机理和热稳定性变化

锂离子电池在实际使用中由于电池组内单体电池的容量衰降不一致和充电设备故障等因素可能会发生轻度的过充,从而导致锂离子电池衰降加速,并可能引起电池发生热失控。

从实验室到市场:碱金属负极的路还有多远?

随着电动汽车产业的发展,对动力电池能量密度的要求也在不断提高,而传统的锂离子电池理论上的能量密度仅为390Wh/kg,而且在实际中由于集流体等非活性物质的存在,远远无法达到这一指标。

补贴退坡 新能源汽车的未来在哪里?

目前,新能源汽车制造成本依然偏高,续驶里程并不尽如人意,充电还不方便,电池故障时有发生,价格焦虑、里程焦虑、安全焦虑仍然是困扰消费者的现实问题。

循环老化对于锂离子电池热失控的影响

近年来,随着锂离子电池在新能源汽车上的大规模应用,人们对其安全性的关注也在不断的提升。为了确保锂离子电池在电动汽车上应用的安全性,我们采取了多种严格的安全测试,但是这些测试通常是针对新电池进行的

日本专家预言:第四次工业革命将是锂离子电池、AI和IoT融合

第四次工业革命已经到来,起到主导作用的不是IT技术,而是锂离子电池、AI和IoT融合在一起,可以称之为ET(能源与环境技术)革命。

阿贡团队开发新电解质 提升锂离子电池中硅负极的性能

美国能源部阿贡国家实验室的研究人员,开发出新型电解质混合物和一种简单的添加剂,可以增加硅负极的表面和整体稳定性,有望应用于下一代锂离子电池

EV早报|广汽丰田扩建生产线;海宁国资参与奇瑞增资扩股;丰元锂能拟5.85亿元投建锂离子电池......

近日,广汽丰田官网发布了一份“第四线扩建项目环境影响报告书报批前公示版”文件,为满足新能源车产能,新项目可满足20万辆/年的新能源车型产能,计划2022年建成投产。

开发电动飞行器 比亚迪研发新型锂离子电池

日前,比亚迪与空客中国创新中心(ACIC)展开合作,双方将致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案。

锂电:新能源汽车发展首选动力

10月9日,万人瞩目的2019年诺贝尔化学奖终于揭晓,来自美日等国的三名科学家因“开发锂离子电池”,共同分享900万克朗奖金。这一世界级的奖项,引起了新能源电池行业的巨大轰动。

如何高效的为锂离子电池散热?

锂离子电池在充放电的过程中会产生一定的热量,特别是在大电流充放电的过程中会在锂离子电池内部产生大量的热量。
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